Magicshine RAY1600 e SeeMee 150 revisados
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Magicshine RAY1600 e SeeMee 150 revisados

Mar 24, 2024

por Nat Bromhead29 de maio de 2023, 7h031,6kVisualizações196Votos

A tecnologia das luzes dianteiras e traseiras avançou nos últimos tempos, com cada vez mais condutores a utilizar luzes em todos os momentos.

Uma potência na categoria de faróis para bicicletas, o MagicShine conquistou uma sólida reputação com sua ampla gama de opções de iluminação dianteira e traseira de qualidade.

A Bicycling Australia gostou de usar e revisar várias luzes da empresa nos últimos dois anos, com destaque para o impressionante Monteer de 8.000 lúmens (que usa uma bateria remota de íons de lítio), até a luz traseira SeeMee 200 que apresenta um inovador feixe espalhado voltado para baixo.

Hoje estamos analisando duas outras luzes MagicShine, a RAY 1600 e a SeeMee 150.

Primeiro depois do Ray, esta luz frontal usa dois LEDs de alta eficiência para produzir um máximo combinado de 1.600 lúmens de luz branca brilhante.

Formando um padrão de feixe bem arredondado está um par de lentes ópticas de alta transmitância personalizadas, uma das quais foi ajustada para produzir um holofote de longo alcance, enquanto a outra é especializada como um holofote de curta distância.

A mistura dos dois feixes cobre de maneira uniforme e perfeita o caminho do ciclista. É adequado para mountain bike, trilhas e caminhos, ciclismo de estrada, deslocamento urbano, etc.

O recém-introduzido é o modo inteligente; a luz ajusta automaticamente sua saída com base no nível de luz ambiente que detecta. No modo diurno, a saída será limitada a 30 lúmens para aumentar a visibilidade passiva do condutor no trânsito. No modo noturno, ou ao entrar em um túnel, a saída aumentará alguns níveis para visibilidade total no escuro.

O RAY 1600 vem com muitos recursos de alta qualidade, incluindo carregamento rápido USB-C… e descarga. Isso significa que você pode usar a luz da sua bicicleta como banco de energia se for pego com um telefone fixo (ou outros dispositivos).

Outro recurso inovador é o ajuste de modo – você não precisa usar o mesmo botão para percorrer cada configuração e modo. O brilho é controlado intuitivamente com os botões para cima/para baixo, ambos atuando como interruptor de flash, botão liga/desliga e indicador de energia restante.

O RAY 1600 usa o popular mecanismo de montagem de um quarto de volta estilo Garmin e é amplamente compatível com muitas montagens frontais. Há um controle remoto com fio opcional que se conecta à porta USB-C da luz para fácil acesso aos modos liga/desliga e flash.

Especificações

Equipado com dois LEDs de alta potência, saída máxima de 1.600 LM.

Combinação única de spot light de longo alcance e holofote de proximidade.

Micro controle remoto para facilidade de operação (adquirido separadamente).

O sensor de brilho inteligente verifica a luz ambiente em tempo real.

Controle de brilho para cima e para baixo com exibição precisa da bateria.

Função de bloqueio para evitar mau funcionamento.

Alimentado por duas baterias integradas 18650 de alta capacidade com capacidade de 5.200mAh.

Carregamento e descarregamento rápido USB-C.

Gerenciamento térmico interno garantindo saída consistente em níveis elevados.

Classificação IPX6, resistente à chuva forte, à prova de intempéries.

Suporte universal Garmin estilo quad lock, fácil de colocar e tirar.

Preço sugerido: $ 169,95

MagicShine SeeMee 150

O SeeMee 150 FL é uma luz pequena, mas poderosa, que usa minúsculos LEDs para produzir 150 lumens brilhantes. Ele adota fibra óptica de alta transparência com modos duplos constante e flash para ajudar a garantir que os pilotos sejam mais visíveis.

Um grande diferencial desta luz é a tecnologia de iluminação COB (chip on board). COB permite luzes menores e, portanto, mais luzes do que LEDs. Eles também são mais eficientes devido à maior densidade de saída de luz. Eles também são considerados mais confiáveis ​​devido a menos componentes internos que os LED.

A caixa translúcida do SeeMee 150 fornece visibilidade lateral e oferece um grau de visibilidade periférica entre o tráfego, e o corpo leve apresenta uma classificação IPX6 para proteção contra intempéries.